文章导读:巅峰极速漂移怎么调校比较好?漂移是游戏中的一个重要玩法,除了掌握操作技巧外,调校也很重要。下面为大家带来详细的巅峰极速漂移调校攻略
巅峰极速漂移怎么调校比较好?漂移是游戏中的一个重要玩法,除了掌握操作技巧外,调校也很重要。下面为大家带来详细的巅峰极速漂移调校攻略解析,希望对大家的游戏有所帮助。
巅峰极速漂移调校攻略解析
1、后驱:冲刺,中性胎,开放电控,赛道悬挂,低中心,也就是31332。
这一套的后驱车平跑按方向不会打滑漂移响应快,绿漂区间长,漂移后车头摆正后脱离的马力也很足。
2、四驱:冲刺,硬胎,开放电控,赛道悬挂,低重心。也就是33332。
这一套gtr很猛,能抓地,漂移顺,提速凶,别的四驱也通用的。
3、改装效果:
①引擎:不用多说,都看的明白
②轮胎:硬胎摩擦力小,提速和速度损失要小一点,后驱车上硬胎+开放电控,直线按方向就打滑,软胎摩擦力大,抓地指向性好,不容易打滑,但会掉不少极速,一般来说后驱车选中性胎就行,牺牲一点极速换来稳定的直线和方向切入,抓地也可中性胎加开放电控,或者硬胎均衡电控,看个人手感 抓地玩的不多我就不多说了。
③电控:这个东西和你平地加油门的速度没有关系,他是你开始打滑的时候电脑的介入速度,直观的就是开放电控下,漂移绿漂窗口变大,开始侧滑后ai不会马上介入减油门,侧滑角度大才会介入。保守就是一有侧滑ai就会介入减油,漂移玩家建议开放
④悬挂:无脑赛道悬挂就行
⑤车架:低重心转向响应慢,稳定,高重心转向操作响应快,但是漂移会跳轮。漂移玩家还是建议低重心。
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